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德国邮政敦豪近日宣布，计划每年投资高达1.5亿欧元，用于增加人员，自动化以及进一步扩展其在德国的邮件和包裹网络。
德国邮政敦豪首席执行官弗兰克·阿佩尔说：“由于去年实施了质量改进，公司为2018年假期做好了充分准备。旺季的成功表明公司的优质服务是关键因素，这就是公司将继续努力改善服务和履行客户承诺的原因。这也符合德国立法者目前提出的要求。”
该公司已经着手改变，以确保它在来年提供优质服务。2019年，德国邮政敦豪计划在邮件和包裹中增加至少5000个工作岗位，目标是显著提高“ 一英里”的服务质量。例如，这可以提高公司应对因疾病引起的数量激增和人员短缺的能力。它还可以进一步减少交付延迟，例如由于工作时间结束时与数量相关的服务中断。公司长期员工规划的一个重要组成部分是培训并随后雇用450名卡车司机，以应对影响运输行业的司机短缺。
质量攻势的第二个重要因素是邮件和包裹运营的进一步自动化。在德国，集团目前正在购买额外的新型序列分拣机，以有效的交货顺序对邮件中心的货物进行预分拣。此外，德国邮政还在所有包裹中心安装新的阅读技术，以便更快，更可靠地阅读包裹标签上的装运代码。德国邮政还计划在德国新增500家合作伙伴网点和DHL Parcelshops，以及1000个额外的Packstations，以进一步改善其客户服务。此外，德国邮政正在测试新的零售店概念，如自助服务机和用于张贴和提货的直通式计数器，其中一个目前正在德国Bad Kreuznach 进行测试。本集团亦计划向客户提供在DHL Parcelshops提取包裹的选择权，以及货物追踪的新选项，例如所有商品货运（Warensendungen）的商业客户交付证明。该集团还计划在其邮政基础设施方面投入更多资金，主要是在农村地区。例如，在其综合交付网络中有400多个新的交付站点，将邮件和包裹交付合并为一个。
“这些措施确保公司在竞争激烈的市场中保持优质的和 供应商，”弗兰克·阿佩尔说。在2018年假期期间，德国邮政敦豪交付了超过1.5 亿件物品，超过99％的货物，包括 一分钟的物品，及时到达圣诞节。
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近日，软银集团创始人孙正义宣布向印度物流创业公司Delhivery投资4.13亿美元。本次软银投资后，这家来自印度的创新物流公司估值已高达15亿美金。
Dhelivery首席执行官兼联合创始人Sahil Barua表示，“公司将通过对基础设施，技术和全球合作伙伴关系的大量投资来扩大新仓储和货运服务，Delhivery近收购了中东物流巨头Aramex，并且和中国、中东、美国建立良好的合作关系。”
公开资料显示，在印度，Delhivery的直营网络目前覆盖了超9100个邮编、700个城市，可以为10000多家中小商家和150个企业客户提供供应链服务。除了电商快递，Delhivery还提供快运、外卖、重物运输、跨境运输等等，超过15000名员工，客户数超25000家。
据保加利亚《索非亚新闻》3月27日报道：保加利亚Kaufland公司在普罗夫迪夫Rakovski工业区开设了一个新的物流中心。公司投资超过6400万列弗，新增近100个工作岗位。
Kaufland物流中心总面积359000平方米，拥有两个基地，是保加利亚零售业中 的物流中心，也是巴尔干半岛 的物流中心之一。新中心将为保加利亚的59家Kaufland大型超市提供服务。自2005年开业以来，公司投资已超过2.33亿列弗。
近日，DHL全球货运宣布在中国港珠澳大桥沿线提供公路货运服务。港珠澳大桥是世界长的海底隧道系统，连接中国大陆珠江三角洲西部制造区与香港的核心空运和海运枢纽。
这条全天候开放的路线连接珠海—广东省的制造业中心和香港，全程不到2小时，而之前经虎门大桥的路程则需耗费8小时。新的国际货运服务在香港国际机场及其周边港口运营，实现更为频繁的空运和海运出货，从而支持中国向世界其他地区出口技术设备、服装和电子元件。
DHL全球货运大中华区首席执行官黄国哲表示：“以往200公里的路线现在减少到仅仅80公里，可以提供更大的接载弹性和更稳定的运输时间，以支持三角洲地区的及时生产。公司的客户将受益于更、更可靠和更为节省成本的货物进出口路线，特别是用来自世界各地的材料制成的成品或半成品。”
该解决方案提供整车运输和零担货物运输，结合仓储服务，将全球原材料进口整合到一个单一点，并将成品出口从单个点分配到多个点。这样做可以减少中国制造商入境和出境货物的个别交易、海关费用、成本和总交货时间。
自2018年10月开放以来，55公里长的港珠澳大桥海底隧道系统是世界上长的海上和固定通道。此前，珠江三角洲的陆路运输只能从虎门大桥绕行，水上交通又非常耗时，还容易受到天气条件的影响。而今，加上正在进行的支线连接，DHL港珠澳大桥公路货运解决方案将迎合大湾区沿线的11个工业重量级城市，这里有7000多万人口，经济总值超过1.57万亿欧元。珠海高新技术产业开发区一直在促进科技增长，是该路线服务的主要区域之一，高科技制造业在2018年的珠海市GDP中贡献了超过38.3亿欧元，占比将近28％。
“这项 服务将能够满足经济需求，并适应珠江东西两岸的商业需求，”黄国哲表示。“公司的新服务直接与更广泛的多式联运网络衔接，依循“一带一路”，将有助于实现亚洲与世界其他地区之间的无缝货运连接。这甚至可以在市场不稳定的情况下为客户的制造和出口战略带来新的弹性。”
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